JIAAO ENPROTECH: Pasaulinė tvarios aviacijos degalų (SAF) rinka, skirta sprogstamojo augimui iki 2025 m., Sako Guoxino vertybinių popierių ataskaita
Biodyzelinas iškyla kaip pagrindinis atsinaujinantis kuras, o pirmaujanti antrosios kartos technologijos plėtra
„Guoxin Securities“ neseniai paskelbė išsamią tvarios aviacijos kuro (SAF) ataskaitą, prognozuojančią 2025 m. Kaip sprogstamojo pasaulinio SAF augimo inauguracinius metus. Biodyzelinas, atsinaujinantis ir švarus kuras, dabar yra tvarios energijos strategijų židinys. Biodyzelinas suskirstytas į kategorijas pagal technologinę pažangą, suskirstytas į tris kartas: pirmosios kartos šlovę (riebalų rūgščių metilo esterius), antros kartos angliavandenilius, gautus iš hidrintų aliejų ar esterių, ir trečiosios kartos esterius arba angliavandenilius, pagamintus iš ne naftos biomasės. Antrosios kartos biodyzelinas, pagamintas per hidrinimą, siekiant pašalinti deguonies turinčias grupes ir izomerizaciją, kad būtų sumažintos užšalimo taškai, atspindi naftos dyzeliną kompozicijoje ir struktūroje. Esant dideliam cetano skaičiui, didesniam stabilumui ir puikiam žemos temperatūros sklandumui, jis yra visiškai maišomas su įprastu dyzelinu, nurodant jį kaip dabartinį biodyzelino vystymosi prioritetą.
BP investavo 48,54 mln. USD (44 mln.
Nepaisant strateginio pertvarkymo, BP ir toliau daugiausia dėmesio skyrė biokuro sektoriui ir jau nustatė pasaulinį buvimą, kad atitiktų degalų tiekimo derinį, kurio reikalauja tarptautinės rinkos, ir siekti savo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių perėjimo tikslų. Ši investicija į „Lianyungang Jiaao New Energy“ atspindėjo nuolatinį BP įsipareigojimą, nes įmonė specializuojasi atsinaujinančio dyzelino ir SAF gamyboje.
Apie Jiaao enprotech
„Jiaao Enprotech“ (akcijų kodas: 603822) specializuojasi visapusiškame alyvos išteklių atliekų ir ekologiškų cheminių medžiagų gamyboje. Įsipareigojusi tobulinti atsinaujinančios energijos sprendimus, bendrovė plečia savo SAF galimybes patenkinti pasaulinius dekarbonizacijos reikalavimus.
Politikos skatinamos paklausos pozicijos biodyzelinas kaip kritinis švarios energijos šaltinis
Visame pasaulyje biodyzelinas daugiausia naudojamas kaip degalai (98,5% programų, pagal JT statistikos skyriaus duomenis), tuo tarpu Kinija pirmiausia ją naudoja kaip žalią cheminę medžiagą pramoniniuose procesuose. Įvaikinimo procentai skiriasi priklausomai nuo regionų, atspindėdami skirtingą aplinkos politiką, gamybos galimybes ir subsidijų sistemas. Europa, biodyzelino priėmimo pradininkas, išlieka subrendusi rinka, turinti didelę patirtį atliekant tyrimų, gamybos ir taikymo sritis.
ES įpareigoja SAF maišyti aviacijos kurą, projektai 140, 000 iki 2025 m.
Kaip didžiausia biodyzelino rinka, šiuo metu Europa mato lėtą įprasto biodyzelino vartojimo augimą. Nors ES visos ES įpareigoja 6% sumažinti transporto išmetamųjų teršalų kiekį, kuris paskatino paklausą prieš -2020, naujausia geopolitinė įtampa, įskaitant Ukrainos krizę, paskatino kai kurias Europos tautas sumažinti maišymo santykį. Tačiau saugiausias Aviacijos dekarbonizacijos sprendimas, skirtas padidėti pagal ES taisykles, kurioms iki 2025 m. Reikalaujama 2% SAF mišinio aviacijos degale, o konservatyvūs paklausos įverčiai buvo 140, 000 tonų. Tuo tarpu tikimasi, kad iki 2025 m. Kinija pasieks pradinį SEA komercializavimą, o numatomas 20, 000 tonų suvartojimas. Ši auganti SAF paklausa padidina visą biodyzelino pramonės perspektyvas.
UCO: aukščiausios kokybės „SAF“ gamybos žaliava
Naudota virimo aliejus (UCO), pagrindinė biodyzelino/SAF gamybos žaliava, leidžia 83% sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Kai Kinijos biodyzelino eksportas į ES susiduria su kliūtimis, UCO eksportas padidėjo 2024 m. Pastaruoju metu panaikintos UCO eksporto mokesčių nuolaidų panaikinimas yra skirtas sumažinti žaliavos išlaidas vietiniams SAF gamintojams, spartėjanti pramonės augimas. Tikimasi, kad kartu su didėjančia ES SAF paklausa, tikimasi, kad šis politikos poslinkis padidins Kinijos SAF eksportą.
Vietiniai SAF gamintojai, įskaitant „Jiaao Enprotech“, buvo pasirengę gauti naudos
Pašalinus eksporto paskatas pramoninio lygio sumaišytoms aliejams (pirminiam SAF žaliavai), gali slopinti eksportuotojo entuziazmą, tačiau padidins vidaus žaliavų prieinamumą. Kompanijos patinkaJiaao enprotech-Pagrindinė atliekų aliejaus perdirbimo įmonė Yangtze upės deltoje yra gerai išdėstyta. Esant esamam biodyzelino pajėgumui 300, 000 tonų ir nuolatinės investicijos į 500, 000- tonos per metus SAF gamybos liniją, „Jiaao Enprotech“ eina į priekį kaip SAF pramonės lyderė baigus projektą.
Mūsų adresas
Nr. 761, Chongfu prospektas, I fazės pramonės parkas, Tongxiango ekonominės plėtros zona, Jiaxing City, Zhejiang provincija, Kinija
Telefono numeris
(86)15888317761
El. Paštas
inquiry@jiaaohuanbao.com
