Biokuro pagrindai
Biodegalai,{0}}įskaitant kietąjį, skystąjį ar dujinį kurą, gautą iš biomasės,{1}}taikomi kaip atsinaujinančios naftos{2}benzino ir dyzelino alternatyvos. Biomasė apima organines medžiagas (augalus, gyvūnus, mikroorganizmus), susidarančias fotosintezės metu. Pagrindinės biokuro rūšys:
Etanolis: Plačiausiai naudojamas biokuras, gaminamas iš augalinių medžiagų. Sumaišytas su benzinu (pvz., E10, E15), jis padidina oktaninį skaičių ir sumažina anglies monoksido / smogo emisiją.
Biodyzelinas: švarus{0}}degantis skystis, gaunamas iš augalinių aliejų, gyvulinių riebalų arba perdirbtų kepimo riebalų. Jis sklandžiai maišosi su naftos dyzelinu (pvz., B20, B100) ir yra biologiškai skaidus. JAV ir Europos gamyboje dominuoja ne-žemės ūkio žaliavos.
Tvarus aviacijos kuras (SAF): Sertifikuotas atsinaujinantis kuras, kurio energijos tankis atitinka įprastą reaktyvinį kurą. Suderinamas su esamais orlaiviais / infrastruktūra, jis leidžia sumažinti anglies dioksido gyvavimo ciklą, nes surenka anglies dioksidą auginant žaliavas.
Kelių transportas: biokuro įvedimas
2023 m. pasaulinis kelių transporto energijos suvartojimas viršijo 2,2 milijardo tonų naftos ekvivalento (tne), ty 3,2 % daugiau nei per metus. Alternatyvūs degalai (biodegalai, SND, elektra) užėmė 3,2 % (200 mln. tne) dalį, o biodegalai dominuoja107 milijonai pirštų(53 proc. alternatyvų, 4,8 proc. viso transporto kuro).
Regioninis suskirstymas:
Amerika:
Lotynų Amerika: Highest blend rate (>11 % energijos dalis), pirmauja Brazilijos 40 % etanolio{2}}benzino mišinys.
Šiaurės Amerika: 10,4% maišymo greitis; suvartojimas išaugo 15% + per metus iki 44 mln.
Europa: 5,7% maišymo greitis; paklausa stabili – 17 mln. tne (2023 m.).
Azija: maišymo rodiklis nuolat didėja iki 2,7 % (2023 m.); vartojimas šoktelėjo 21%+ iki 18 mln.
Rinkos dinamika:
Etanolis: Pasaulinis suvartojimas pasiekė 56,7 mln. tne (2023 m.), ty 8 % daugiau nei per metus. JAV ir Brazilija tiekia 82 % pasaulinės produkcijos, o Azijos-Ramiojo vandenyno regionas išaugo 17 % ir daugiau (Indija +27%).
Biodyzelinas: paklausa šoktelėjo iki 50 mln. tne (2023 m.), ty 22 proc. Azija-Ramiajame vandenyne pirmauja gamyba (22,7 mln. tne), o Šiaurės Amerika atitinka ES suvartojimą (15 mln. tne). Hidrinto augalinio aliejaus (HVO) gamyboje dominuoja JAV (60 % pasaulinė dalis).
2030 m. Outlook
Prognozuojama, kad dėl klimato politikos biokuro suvartojimas pasaulyje išaugs224 mln. tonų kasmet iki 2030 m, etanolio tiekiant 149 mln. tonų. Pramonės vertė gali nukentėti280 milijardų dolerių, skatinama{0}}optimizuotos gamybos.
U.S.: Tikimasi, kad išliks didžiausias vartotojas (77 mln. tonų).
ES: Biodyzelinas viršija etanolio naudojimą.
Ekspertų perspektyvos
Yang Chen (Sinopec ekonomikos ir plėtros tyrimų instituto vyresnysis mokslo darbuotojas)
*"Pagal Kinijos "Dual Carbon" strategiją biodegalai yra pasirengę istoriniam augimui remiant politiką, technologijų naujoves ir rinkos plėtrą. Plečiasi bandomieji projektai aviacijos (SAF) ir laivybos (žaliojo metanolio bunkeriavimo) srityse. Sinopec pirmauja mokslinių tyrimų ir plėtros bei standartizacijos srityse, valdo 250+ B5 biodyzelino standartų stotis ir kuria SAF* nacionalines biodyzelino stotis ir steigia jūrą.
Wang Ling (Sinopec naftos perdirbimo tyrimų instituto direktoriaus pavaduotojas)
„Pasauliniai SAF gamybos maršrutai apima:
HEFA (hidroapdoroti esteriai ir riebalų rūgštys): Brandžios technologijos; mažos investicijos; bendrai{0}}gamina biodyzeliną.
Biomasės dujinimas + Fišerio{1}}Tropsch (G+FT): Vidutinis{0}}vystymas; didelis efektyvumas, bet brangus; reikia pagerinti stabilumą.
Alkoholis-į-Jet (AtJ): etanolio-į-kurą konversija; trūksta Kinijos dislokavimo.
Galia-į-skystį (PtL): Naudoja CO₂ + žalią vandenilį; reikia sumažinti išlaidas."*
Huangas Aibinas („Sinopec Zhenhai Refining“ vadovo pavaduotojas)
„Kinijos SAF komercializacija susiduria su kliūtimis:
Politikos spragos: Mandatų nėra, palyginti su ES 2 % SAF tikslu (2025 m.).
Didelės išlaidos: Žaliavų (alyvų atliekų) surinkimas yra suskaidytas; gamybos sąnaudos yra 3–4× įprastinio reaktyvinio kuro. Sprendimai apima valstybinius-priklausomus perdirbimo tinklus, pramonės konsorciumus, skirtus rizikos-dalijimuisi, ir optimizuotą SAF logistiką."*
Pasaulinė gamybos momentinė nuotrauka (2023 m.)
Bendra produkcija: 960 000 barelių naftos ekvivalento per dieną (boe/d) - 80 kartų daugiau nei 2000 m.
Etanolio rinkos vertė: ~80 milijardų dolerių.
Regioniniai poslinkiai:
Azija (Kinija +15.3 % per metus; Indija +11.8 % per metus) lenkia JAV augimą (<2%/yr).
Indijai reikia 22 % gamybos augimo (2019–2030 m.), kad būtų pasiekti tvarumo tikslai.
Išvada
Biokuras pereina nuo nišinių priedų prie energijos perėjimo ramsčių. Nors etanolis išlieka dominuojantis, biodyzelinas ir SAF įgyja strateginę reikšmę. Sėkmė priklauso nuo politikos suderinimo, konkurencingų technologijų (pvz., HEFA, PtL) ir žiedinės ekonomikos integracijos. Sistemingas Kinijos požiūris-sumaišant bandomuosius projektus, investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei standartus- leidžia paspartinti biokuro naudojimą visame pasaulyje.