Rugpjūčio 22 d. mūsų įmonėje lankėsi BP grupės vyresnysis viceprezidentas biokuro augimui Nigel Dunn, verslo viceprezidentas Schoelzel Philipp ir verslo direktoriaus pavaduotojas Azijos ir Ramiojo vandenyno regionui Gu Xian. Abi šalys oficialiai pasirašė susitarimą dėl investicijų į akcijas, o tai žymi bendradarbiavimo etapą, kurio metu abi šalys glaudžiai bendradarbiaus įvairiose srityse. Šia partneryste siekiama ištirti naujas plėtros galimybes ir pasiekti didžiulį abipusės naudos bei abipusiai naudingų rezultatų tikslą.
Rugpjūčio 22 d. Shen Jian, Lianyungang Jiaao New Energy Co., Ltd. pirmininkas, ir Nigel Dunn, BP Group biodegalų augimo verslo vyresnysis viceprezidentas, abiejų įmonių vardu pasirašė investicijų į akcijas sutartį.
BP Kinijoje veikia nuo aštuntojo dešimtmečio pradžios ir yra viena iš pirmaujančių užsienio įmonių, investuojančių į vidaus energetikos sektorių. Pagrindinė BP verslo veikla Kinijoje apima aviacinio kuro tiekimo ir degalų papildymo paslaugas, technologijų paslaugas, mažmeninę prekybą rafinuotais naftos produktais, tepalų maišymą ir pardavimą, naftos ir dujų tiekimą ir prekybą, SGD terminalo veiklą ir vamzdynų valdymą, elektrifikavimą ir mobilumą bei rizikos kapitalą.
Jiaao Environmental, kuri yra pirmaujanti biodyzelino gamintoja Kinijoje, bendradarbiaudama su BP sukurs papildomą efektą. Ši partnerystė ne tik padidins Lianyungang Jiaao kapitalo stiprumą, skatins pradėti naujus projektus ir paskatins SAF gamybą, bet ir bus naudinga Jiaao strateginiam planavimui ir ilgalaikiams interesams. Tai dar labiau padidins įmonės konkurencinį pranašumą ir pelningumą, skatindama tvarią Jiaao plėtrą.
Strateginė BP partnerystės reikšmė: stiprus bendradarbiavimas ir papildomi pranašumai
Jiaao Environmental ir užsienio energetikos milžino BP partnerystė sujungia stipriąsias puses ir leidžia dalytis didele BP valdymo patirtimi. Visapusiškai naudodama naudotos alyvos išteklius, „Jiaao Environmental“ gali pasinaudoti savo pranašumais, susijusiais su transportavimo išlaidomis ir regioniniais pardavimais. Šio bendradarbiavimo su BP strateginė reikšmė yra didelė.
BP per pirmąjį Civilinės aviacijos žaliosios plėtros forumą pareiškė, kad Kinija yra svarbi BP Aviation rinka ir kad bendrovė ir toliau glaudžiai bendradarbiaus su partneriais aktyviai plėtodama aviacinio kuro verslą Kinijoje.
SAF ateitis: daug žadanti plėtra pertvarkant „sunkiai mažinamą“ aviacijos sektorių
Sustainable Aviation Fuel (SAF) yra skysta alternatyva įprastiniam reaktyviniam kurui, gaminama iš atsinaujinančių išteklių ir atliekų. Jo žaliava gali būti alyvos atliekos, buitinės atliekos, energetiniai augalai, anglies dioksidas ir pramoninės dujos, be kitų biomasės ir nebiomasės medžiagų. Xie An, Deloitte Kinijos tvarumo ir klimato kaitos instituto direktorius, atkreipė dėmesį, kad aviacijos pramonė pripažįstama kaip „sunkiai mažinamas“ sektorius. Tačiau SAF yra galinga komercinė priemonė, leidžianti artimiausiu metu sumažinti oro kelionių išmetamųjų teršalų intensyvumą. SAF yra degalai, kurie gali sumažinti anglies emisiją iki 85%, palyginti su tradiciniu aviaciniu kuru, priklausomai nuo žaliavos ir gamybos procesų. Įvairios SAF suinteresuotosios šalys, įskaitant žaliavų ir degalų tiekėjus, oro linijas, orlaivių gamintojus, logistikos įmones, investuotojus ir reguliavimo institucijas, išlieka optimistiškai nusiteikusios dėl mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių sprendimų.
Pasauliniu mastu aviacijos pramonė jau užsibrėžė agresyvius tikslus mažinti anglies dvideginio išmetimą. Be naujų orlaivių technologijų kūrimo ir eksploatavimo bei infrastruktūros efektyvumo gerinimo, SAF kūrimas yra viena iš svarbiausių priemonių norint pasiekti nulinius tikslus. Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis, iki 2050 m. 65 % išmetamųjų teršalų bus sumažinta naudojant SAF.
Laipsniškai įgyvendinant Kinijos „dvigubos anglies dioksido“ tikslus ir 14-ojo penkerių metų plano politiką, jie suteikia esminę paramą anglies dioksido mažinimui ir dekarbonizavimui visose pramonės šakose, įskaitant aviacijos sektorių, kartu paspartinant tvarų vystymąsi. Kinija SAF apibrėžia kaip neiškastinį kurą, atitinkantį tvarumo standartus. Vietoj tradicinio naftos pagaminto aviacinio kuro naudojant švaresnes, atsinaujinančias medžiagas, tokias kaip kepimo aliejaus atliekos ir gyvulinės bei augalinės kilmės riebalų atliekos, siekiama sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir skatinti tvarią aviacijos pramonės plėtrą. SAF gali būti maišomas su tradiciniais reaktyviniais degalais tam tikromis proporcijomis ir chemiškai prilygsta įprastiniam reaktyviniam kurui, todėl nereikia keisti orlaivių variklių. Esama infrastruktūra gali palaikyti jos platinimą ir saugojimą, o tai žymiai sumažina produkto keitimo išlaidas.
Lianyungang Jiaao gaminamas SAF, kaip žaliava naudojant įvairias alyvų atliekas, pasižymi didesne anglies kiekio mažinimo verte, palyginti su SAF, pagamintu iš maistinių augalų, tokių kaip sojų aliejus ir rapsų aliejus. Be to, jis nekonkuruoja su žmogiškaisiais maisto ištekliais, todėl yra tvaresnis ir perspektyvesnis ateities vystymuisi.