Dyzelinas yra būdingas mažas savaiminis užsidegimas temperatūros, kad dyzelinis variklis nereikalauja uždegimo žvakės, uždegimo įtaisas, pavyzdžiui, jis naudoja suspausto oro pagerinti oro temperatūra, taip, kad oro temperatūra uždegimo bandymo dyzelinio kuro, tada purškiamas į dyzelinis kuras, biodyzelinas dyzelino purškimo ir oro mišinys vienu metu uždegti savo degimo. Apibūdinimo, vidaus tradicinių dyzelinio variklio suteikusi sunkiųjų apimtis, vibracijos triukšmo ir taršos įspūdį, biodyzeliną, vietinei automobiliai yra iš esmės naudojami benzininių variklių, bet pastaraisiais metais užsienio gerai žinomas automobilių prekiautojai pradėjo taikyti kai kurių dyzelinių technologijų Kinija, žymiai pagerėjo žmonių priešiškumą dyzeliniams varikliams, tokių kaip federacijos Volkswagen neseniai pradėjo TDI dyzelinis variklis Bora, aplinkos apsaugos, energijos ir lygumas yra ne prastesnės benzininis variklis, biodyzelinas, bet taip pat yra unikalus dyzelinis variklis su didelis sukimo momentas ir itin mažas degalų sąnaudas, rinkos perspektyvos yra labai perspektyvi.
Fizinių savybių dyzelino gali būti vertinami iš ieškote, kvapo, drebulys ir neliesti. ① Žr.: dyzelinas yra arbata, geltonos arba rudos, baltos ir taip toliau. Per 3,5 spalvos skaičių, permatomas. ② kvapas: nėra Specialus dyzelino skonio, arba panaši į dyzelino kvapas, jokios rūgšties kvapas ir kitus aštraus skonio. ③ kokteilis: mažas produkcijos burbulas, biodyzelino išnyksta lėčiau nei benzinas, geras takumas. ④ liesti: lakiųjų lėtai, jaustis sklandžiai.
Dyzelinas klasifikacija: Nr. 10-Dyzelinas, tinka greitųjų dyzelinių variklių, Nr. 0, Žemiausia temperatūra nuo 4 laipsnių pirmiau srityje – 10-asis taikoma daugiau nei 5 sritis, 20 - ojo taikoma 5 laipsnių — 14 laipsnių plotą, 35th tinka 14 laipsnių ― 29 plotas , - 50 tinka iki 29 laipsnių — 44 laipsnių.
Kas yra dyzelinių variklių charakteristikos?
1 mažos degalų sąnaudos, gera ekonomija, gedimų mažiau dyzelinis variklis ir benzininis variklis, palyginti su viena iš didžiausių privalumų, t. y. jo degalų sąnaudos yra mažesnė, nes jos praradimą ir mažo suspaudimo laipsnis. Dyzelinio variklio kuro suvartojimo intensyvumas yra mažesnis nei 30 % benzininis variklis, biodyzelinas Dyzelinas naftos kainos yra pigiau nei benzinas, todėl ekonominės gerai. Dyzelinis variklis neturi elektros uždegimo sistemos gedimų, turi tik naftos grandinės sistemos gedimų, bet alyvos grandinės sistemos mechaninės dalys yra tikslesnis, patikimos, tvirtos, todėl dyzelinio variklio gedimas yra kelias. (2) formavimas, užsidegimo ir degimo mišrus dujų skiriasi nuo benzininis variklis dėl didelio klampumo dyzelinė alyva, prasta garavimo ir mažas savaiminis degimo temperatūra, Biodyzelinas yra būtina naudoti kuro ir degalų įpurškimo kaštonas įpurškimo į degimo kamerą pasibaigus glaudinimo ir aukšto slėgio purškimo dyzelinis variklis. Todėl dyzelinio variklio įsiurbimo cilindras yra gryno oro, degiojo mišinio tiesiai degimo kameros formavimas ir priklauso suspaustas aukštos temperatūros oro savarankiškai uždegimo vidaus degimo. (3) dyzelinių variklių išmetamųjų dujų tarša yra mažas, nes dyzelinis variklis yra suleidžiamas į daug aukštos temperatūros oro degimo, CO ir HC pagamina mažiau nei benzino variklio žymiai mažiau. Tačiau, dėl per didelio oro ir aukštos temperatūros sąlygomis sukurtas ne, daugiau. Pabaigoje krūvio deginimas atliekami esant aukštai temperatūrai ir hipoksijos būklės, ir tai lengva gaminti suodžių.